美赛弗蓄电池（能源）电子有限公司
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雄狮蓄电池, 一、铅酸蓄电池极板活性物质分布不均匀，造成放电时膨胀张力不同而脱落。
二、铅酸蓄电池过放电欠压时，β－PbO2大量减少，α－PbO2就会参与放电反应生成硫酸铅。
三、硫化结晶在极板上生长的膨胀张力也会导致活性物质脱落。正极板一旦出现软化，起到支持作用的多孔结构就被破坏了，正极板的多孔被电池极板的压力压实了，就降低了参与反应的真实面积，铅酸蓄电池容量就下降了。这样，防止过放电、抑制和消除硫化是控制正极板软化的重要措施。放电的时候，每次放电，或多或少的总要有一点点α－PbO2参与反应。
雄狮蓄电池, 所以，一个正常使用的铅酸蓄电池，在不失水也不硫化，也没有过放电的情况下，电池的寿命就取决于正极板软化。电池容量受活性物质和利用率影响。电动车铅酸蓄电池外形尺寸一定，极板的质量已被限制到一定的程度，只有提高活性物质的利用率，才能提高容量。要提高铅酸蓄电池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是这些措施都会加速正极板的软化，造成铅酸蓄电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩(特别是正极板)，放电深度越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化。因此，初始容量偏大时直接影响铅酸蓄电池寿命。
雄狮蓄电池,铅酸蓄电池的短路指铅电池内部正负极群相连。为了增加铅酸蓄电池的容量，目前电动车铅酸蓄电池电池的极板数量普遍采用增加极板方式，这就导致隔板相对比其他电池的隔板薄一些，负极板的硫酸铅结晶长大，充电以后出现少量硫酸铅遗留在隔板中，遗留在隔板中的硫酸铅一旦被还原称为铅，积累多了，铅酸蓄电池电池就会出现微短路，这种现象叫做“铅枝搭桥”。微短路轻的产生该单格电压落后，严重的时候会出现单格短路。极板上活性物质膨胀脱落，也会造成正负极板相连。
雄狮蓄电池报价 6．均衡问题。
不少铅酸蓄电池在单体测试中，可以获得比较好的结果，但是，对于串连铅酸蓄电池组来说，由于容量差、开路电压差等原始配组误差，充电时电压高的电池会增加失水，电压低的电池会欠充电，放电的时候，电压低的会出现过放电，形成铅酸蓄电池硫化。随着充放电的循环，铅酸蓄电池硫化的单体更易硫化，这个差异被扩大，终影响整组电池寿命。
雄狮蓄电池报价 7．无法充电
12V铅酸电池的终止放电电压为10.5伏，如果强行放电至终止电压以下，铅酸蓄电池就有极大的机率失去再充电能力。电动车的控制器内都有一个保护装置，当铅酸蓄电池达到终止电压时，保护装置会强行断开电路，但如果这个保护装置出现上漂移时，或者断电后电池出现电压回升，保护装置就无法正确判断。
一、安全注意事项
1、 加酸后的蓄电池内有腐蚀性较强的硫酸，请远离儿童。配酸、加酸和检查等操作进请采取防护措施。如酸溅到黄皮肤、眼睛或衣物上，请立即用大量清水冲洗，严重时请即时送医院治疗。
2、 不要将蓄电池的正、负极短路或接反，否则可能造成电击火灾或事故。
3、 蓄电池连接请用适合的导线，连接端子应牢固，否则会发热起火或产生火灾。
4、 蓄电池充电和使用时，有大量的氢氧气体产生。不能接近明火或高温热源，否则可能造成爆炸或事故。
5、 高温季节严禁电池在阳光下直接曝晒。
6、 为了电池有较好的性能，使用过程中，严禁过放电、欠充电或过充电。
二、 电解液的配制
1、铅酸蓄电池电解液是用纯水和标准硫酸液(JB/T10052)配制成的，汽车用起动电池电解液密度为1.280±0.005g/cm3(25℃)。
2、配制电解液的容器，必须是耐酸及耐温的有釉陶瓷，玻璃缸，塑料槽或铅衬木槽，配制时，工作人员必须穿戴好防护用具。
3、 配制前将器皿洗刷干净，并用纯水清洗。
4、配制电解液时，应先将需用的纯水，放入容器内，然后将浓硫酸缓慢注入纯水内，并不断搅拌，严禁将水注入硫酸内，以免发生飞溅灼伤。
换算公式为： d25=dt+0.0007×(t-25)
d25: 25℃电解液浓度 dt：温度为t时的电解液密度
0.0007：温度系数 t：实测电解液浓度
2、恒压充电：恒压充电是始终一定不变的电压对电池进行充电。开始时充电电流较大，然后逐渐减小，恒压充电电压通常在2.3-2.4伏/单格，这种充电情况，气体产生很少，耗水量小，因此，恒压充电常用于免维护密封铅酸蓄电池。
3、蓄电池充电时，应在温度为10～30℃、通风良好的环境中进行。电解液温度若高于45℃或“+”、“-”两端电压高于15V(6V蓄电池为7.5V)时应立即将电流值减半再充电，直至完全充电;
4、充电时，蓄电池“正(+)”、“负(-)”分别与直流充电设备输出的“正(+)”、“负(-)”相连接且连接处接触良好、牢固，严禁反接，否则会损坏蓄电池;
5、充电完毕现象：
A.美赛弗蓄电池（能源）电子有限公司蓄电池“正(+)”、“负(-)”两端电压达16伏(16V)以上，3小时内无明显变化;
B.电解液密度在1.26g/cm3 (25℃)以上且各单格均匀一致，3小时内无明显变化;
C.蓄电池内部冒出均匀细密的气泡。
注：同时满足以上三个现象方可认为蓄电池已完全充电。
严禁未完全充电就装车使用，否则会缩短其使用寿命
四、储存及维护
1、本系列蓄电池应储存在5～35℃的干燥、通风良好的地方。不得倒置和卧放，不得受任何机械撞击和重压。
2、将合格的电解液加入电池的每格中至液面线，旋紧液孔塞(确认已撕去不干胶)，洗浄后可装车。电池安装时，应先在端柱上涂小量凡士林以防腐蚀。将电池的正极与汽车发电机的正极相连，负极与汽车发电机的负极相连，连接应牢固可靠，严禁敲打端柱。接好后请紧固蓄电池。如干电池贮存时间较长，加酸后好补充电后再装车。
3、使用时请常检查液孔塞是否堵塞，随时检查液面线，到液面线时，请补加纯水。对各种原因造成的亏电电池，应及时进行补充电。
4、装在车上的电池若长时间不用(大于1月)，则应拆下充好电后储存，并每隔2个月按补充电方法充电。
5、为了我们共同拥有美好的环境，废旧蓄电池请交经销商回收并妥善处理。
五、蓄电池的使用
1、每月定期检查电解液面，如有下降，适当补加纯水，保持液面适当，但不能添加任何硫酸液及其它液体，同时避免杂质或灰尘掉入蓄电池内。
严禁电解液面下降导致极群暴露，否则会损坏蓄电池
2、蓄电池在下列情况下，需补充电：
A.一个月以上不用，应从车上拆下，每一个月补充电;
B.美赛弗蓄电池（能源）电子有限公司使用过程中，若蓄电池“+”、“-”两极开路电压低于12.45伏(V)(6V蓄电池减半)或电解液密度低于1.20 g/cm3 ，起动困难，灯光暗淡，应补充电;
3、汽车发动机的充电电压控制在13.8V～14.4V间(6V蓄电池系统减半)。
4、经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰尘和酸液时，应及时擦拭，擦拭时可先可先用沾有苏打水的擦布擦拭一遍，后用清水冲洗干净。
5、经常用蒸馏水清洗排气栓，保持排气栓通气良好。按照规定进行蓄电池的充电、放电和补充电工作。