山东盛达绿能科技有限公司

鸿贝蓄电池（中国）有限公司

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BABY蓄电池原装电源系统有限公司是集VRLA蓄电池和电源产品研发、生产、销售、技术服务与一体的综合型企业。公司位于上海嘉定南翔经济开发区昌翔路168号，占地面积约60亩。公司主导产品为通讯、电力、应急电源用备用蓄电池、固定型蓄电池、太阳能储能（胶体）蓄电池、电动车专用蓄电池等

鸿贝BABY蓄电池特点：

1.◆ 槽式化成保证电池达到100%容量,并使电池均衡性达到**化。

2.◆ 高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。

3.◆ 安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。BABY蓄电池原装

4.◆ 采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

5.◆ 采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。鸿贝BABY蓄电池规格参数：

BABY鸿贝 注意篇:
使用蓄电池3个不要
1、不要堵塞非免维护电池通风孔。非免维护电池的通风孔是用来散热和释放内部压力的，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，严重时会导致蓄电池发生爆炸。
2、不要采用不正确的充电方式。蓄电池充电应采用长时间小电流的方法，如果使用大电流长时间充电，会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发生改变。
3、不要在长时间亏电状态下工作。如果车主由于疏忽大意造成蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应保证发动机运转1小时，为蓄电池充电。有条件的情况下应驾车行驶，即使在怠速的条件下也可以为蓄电池充电。如想提高充电效果可提高发动机转速，一般在1200转就可以取得良好的充电效果。偶尔一两次出现蓄电池过放电情况，对蓄电池的寿命影响不大，只要车主在解决问题后，保证蓄电池充电充足即可。长期在亏电状态下工作对蓄电池寿命损伤大。

我司所售的鸿贝蓄电池保证是原厂原装，假一罚十，签订合同，38AH以上出现非人为质量问题三年内更换同等型号的全新电池，请广大客户放心采购！我们的服务承诺：本公司售出的24AH以上所有品牌蓄电池，质保三年，签署合同书，（用在太阳能质保一年，用在UPS电源质保三年；非人为情况下） 鸿贝蓄电池FM（6V/12V）系列产品特性 ◆ 槽式化成保证电池达到100%容量,并使电池均衡性达到优化。 ◆ 高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。 ◆ 安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。 ◆ 采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。 ◆ 采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。 
 蓄电池的收纳容器不得为密封构造，收纳容器请务必设置通往外部的通气孔。若在金属制的收纳容器内使用蓄电池，则为了避免蓄电池因电槽（外壳）破裂而产生漏液，导致收纳容器或固定架与蓄电池之间形成漏电回路，请在两者之间配置具耐热、耐酸性且不会因固定时的应力而造成破损的绝缘片或绝缘匣，或者将蓄电池装入绝缘袋中。上述绝缘物请使用不会在表面附着油脂类、或由绝缘物内部渗出有机物之绝缘物。蓄电池请勿与含有可塑剂的乙烯绝缘带、绝缘片或溶剂、油脂等接触。 使用不同种类、容量、批号电池串联，或并联组数超过三组以上，或循环使用，请事先与本公司联络。 我们是集销售、安装、维修服务于一体的公司，以高效率的工作方式及良好的商业道德认真对待每一位客户，真正让每一位客户无任何后顾之忧。 本公司将给您提供详尽的技术指导及完善的售后服务。欢迎来电垂询！ 3、保持蓄电池内部电量充足：在车辆正常行驶的过程中，空调、大灯等用电设备都由发电机进行供电。如果遭遇到堵车情况时，由于发动机转速过低，发动机无法保证这些大功率用电设备的正常工作，这时蓄电池就要开始进行电量的输出了。如果长时间使蓄电池处于这种亏电状态，会加速电池极板老化，缩短使用寿命。
4、蓄电池的存放：有些车辆长时间停放，不对蓄电池进行任何处理，认为车辆熄火后电源也自然关闭了，其实这是一个错误的概念。一些需要电脑记忆的数据以及一些设备的初始化都是需要电能维持的。一个满电的蓄电池，车辆停驶后2-3周内，就会出现亏电的状况，如果持续一个月，其内部的电量就会释放干净。所以如果要长期停驶车辆，应该将蓄电池的桩头上的连接线拔掉。不过即便是蓄电池单独存放，它自身也会产生自放电现象。所以建议车主如果车辆长期停驶，也要2-3个月为蓄电池进行充电。

日前，中国电工技术学会铅酸蓄电池委员会秘书长徐红告诉《财经日报》，通过近期调研，不少铅酸蓄电池厂库存已告罄，且目前没有复工迹象，鸿贝蓄电池（中国）有限公司不少企业工人已经放假。“行业内急切盼望国家出台相关处理方案。”

　　今年5月初，国家开始大力整治铅酸蓄电池污染，鸿贝蓄电池（中国）有限公司包括浙江、江苏、四川等多地铅酸蓄电池行业大面积停工。“江苏、浙江等蓄电池生产大省一停产，供给就会中断。”徐红坦言。

　　由于铅酸蓄电池占到了电动自行车行业电池使用量的97%以上，一旦库存告急，对下游电动自行车产业影响重大。江苏新日电动车股份有限公司总经理赵学忠告诉记者，估计有近六成（电动自行车）企业已面临无电池可用的情况。

　　不过，铅酸蓄电池行业整顿或许让锂电池迎来发展契机。国家电动自行车质检中心副主任黄晓东告诉记者，锂电池是未来的发展方向，现在各方已经积极出台相关鼓励政策。中国自行车协会理事长马中超告诉记者，电动自行车行业将要用三五年时间，将锂电池的使用比例从2.5%提高到20%左右。

　　而且，受日本大地震的影响，鸿贝蓄电池（中国）有限公司日本已经出现锂电池产业向我国转移的迹象。据日本经济新闻报道，松下(Panasonic)已决定把更多锂离子电池生产从日本转移至中国，以保持在全球市场中的份额。此外，新能源汽车产业的规模化将提升对锂资源的需求。

　　昨日，记者获悉，报名参加“第三届中国（上海）国际电池产品及技术展览会”的锂电池参展商比去年多了一倍，成为该次展会的主力军。

　　海通证券指出，未来3~5年，鸿贝蓄电池（中国）有限公司充电式混合动力汽车和充电式纯动力汽车的锂电池技术问题将得到解决，届时我国的锂电池行业或将迎来爆发式增长。