赛特蓄电池BT-HSE-12-100(中国)有限公司
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赛特电池特点;
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
尺寸规格
| 额定电压( V ) | 额定容量( AH ) | 外形尺寸(mm) | 参考重量 | 端子 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | 形式 | ||||
BT-HSE-100-6 | 6 | 100 | 195 | 170 | 205 | 210 | 15.1 | F13 |
BT-HSE-110-6 | 6 | 110 | 281 | 128 | 203 | 206 | 16.0 | F13 |
BT-HSE-150-6 | 6 | 150 | 260 | 180 | 247 | 252 | 22.8 | F16 |
BT-HSE-180-6 | 6 | 180 | 298 | 172 | 227 | 232 | 28.6 | F25 |
BT-HSE-200-6 | 6 | 200 | 323 | 178 | 226 | 256 | 30.6 | F17 |
BT-HSE-38-12 | 12 | 38 | 196 | 165 | 170 | 170 | 12.0 | F9/F36 |
BT-HSE-55-12 | 12 | 55 | 229 | 139 | 209 | 228/211 | 17.1 | F12/F25 |
BT-HSE-65-12 | 12 | 65 | 349 | 367 | 174 | 174 | 20.0 | F11 |
BT-HSE-70-12 | 12 | 70 | 260 | 168 | 208 | 228/222 | 21.7 | F12/F25 |
BT-HSE-80-12 | 12 | 80 | 307 | 169 | 208 | 211 | 26.0 | F13 |
BT-HSE-90-12 | 12 | 90 | 307 | 169 | 208 | 211 | 27.5 | F13 |
BT-HSE-100-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 217 | 224 | 30.0 | F13 |
BT-HSE-120-12 | 12 | 120 | 406 | 173 | 209 | 237 | 35.4 | F15/F22 |
BT-HSE-135-12 | 12 | 135 | 406 | 173 | 209 | 237 | 38.3 | F15/F22 |
BT-HSE-150-12 | 12 | 150 | 482 | 171 | 240 | 240 | 44.6 | F16/F23 |
BT-HSE-180-12 | 12 | 180 | 532 | 207 | 215 | 218/240 | 47.5 | F17/F24 |
BT-HSE-200-12 | 12 | 200 | 523 | 240 | 219 | 245/223 | 61.0 | F17/F24 |
BT-HSE-250-12 | 12 | 250 | 520 | 269 | 220 | 249 | 75.0 | F17 |
赛特蓄电池安装使用注意事项:
(1)使用前请检查蓄电池的外观
(2)蓄电池的安装必须由人士来进行。
(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用(建议循环使用温度为-5~35℃.)
(4)安装搬运电池时应均匀受力,受力处应为蓄电池的壳部分,避免损伤极柱。
(5)电池在多只并联使用时,请按电池标识“+”、“-”极性依次排列,电池之间的距离不能小于-15mm。
(6)在电池连接过程中,请戴好防护手套,使用扭矩扳手等金属工具时,请将金属工具进行绝缘包装,避免将金属工具同时接触到电池正、负端子(7)若需要电池并联使用,一般不要超过三组(只)并联.
(7)和外接设备连接之前,使设备处于断开状态,然后再将蓄电池(组)的正极连接设备的正极,蓄电池(组)的负极连接设备的负极端,并紧固好连接线。
在UPS与发电机匹配使用中,只需为UPS配置少量后备电池以备切换时使用。发电机与市电转换即可以手动,也可以设置自动切换设备(ATS)。当市电出现故障,自动切换设备(ATS)将自动切换到发电机端,发电机经过一定的时间延迟(可根据客户需要设定时间)自动启动,提供电力保障。
在实际应用中,针对不同客户对供电系统的可用性要求不同,UPS与发电机的配置方式也不尽相同,总的说来,常见的分为单机方式、并机方式等,各种方式具有各自的特点,以下进行逐一介绍:
A.单机运行配置 该配置方式的特点是:
1、性价比高,虽然供电系统的可用性一般,但是系统组成简单,经济。
2、一般来说,不必考虑系统的后期扩容,不必使用并机机型的UPS,设备利用率高。
3、系统存在单点故障点。
二、交流测试法技术分析
交流法就是向蓄电池注入一个低频率的交流信号,赛特蓄电池BT-HSE-12-100(中国)有限公司由于蓄电池内部存在的阻抗,注入信号后测量其反馈的电流信号,进行信号处理,比较注入信号与反馈信号的差异,从而测得蓄电池内阻。交流法测量蓄电池阻抗依赖于高速的数字信号处理技术,但是在系统中的高频模块组成的充电机与外界噪音对信号的干扰无法彻底消除。
其原理可以用以下简单的公式表示:R=△V/△I
根据以上说明,以及在中试所的试验中所看到的测试结果来进行分析,对于交流法有以下几点看法:
1、对于交流注入法实际上只能定义为蓄电池的阻抗。
2、如右图一所示,一个单体的容量由正负极板形成的, 是传导通路的两个平行部分。通过交流信号或做阻抗测试时, 通路中任何部分的电阻增加都会由电容器掩盖。同时,不同频率的信号所测得的值也不同,对注入信号要求很高,如频率的稳定度和正弦波纯度都直接影响着测试结果。另外,在线测试时也易受充电器的纹波和谐波的干扰。
3、由于小容量蓄电池的内阻是毫欧级的数值,赛特蓄电池BT-HSE-12-100(中国)有限公司而大容量的蓄电池其内阻将是微欧级,从交流法的测试原理上我们知道,依靠测量其反馈的电流信号,进行信号处理,比较注入信号与反馈信号的差异得出内阻,但交流法的电流幅值非常小,一般1A(为了避免对系统的影响,不能太大),这么小的电流要在微欧级的微电阻上测量其差异变化,所以对于信号处理要求非常苛刻、严格,非常容易受到充电机与外界噪音对信号的干扰,导致测试结果的离散性大。
4、在直流系统中注入一个交流信号源,从本质上就对系统造成了污染,虽然厂家在不断研究降低频率(实际上是向直流逼近),但幅值不得不提高,但作为一个信号源不是负载,幅值的提高对系统将会对系统设备正常运行造成严重影响,因为我们知道对高频充电模块能够进行冗余并联是对于各模块的输出特性有严格要求的。
三、某公司的离线内阻测试方法技术分析
根据某公司的介绍,其蓄电池的在线监测是结合对放电曲线的分析,赛特蓄电池BT-HSE-12-100(中国)有限公司进行多项测试,进行综合判断,包括以下三点内容:
1、动态大电流(>100A)冲击负载放电,在短时间内得到电池瞬间的放电曲线,测得内阻:内阻=(蓄电池电动势-蓄电池电压)/放电电流。
2、静态小电流恒流放电,测得蓄电池容量:蓄电池容量=放电电流X时间。
3、对以上参数通过计算机进行综合计算分析,得出对电池性能的准确评估。
根据以上说明,以及在中试所的试验中所看到的测试结果来进行分析,对于某公司的测试方法有以下几点看法:
1、放电曲线固然是检测蓄电池性的传统的有效的方法,赛特蓄电池BT-HSE-12-100(中国)有限公司但在实际在线运行过程中,考虑蓄电池的循环寿命,不可能频繁的对蓄电池进行容量测试,尽管是静态小电流恒流放电过程,因为我们电力系统是不允许在线运行的蓄电池长时间处于放电状态的,所以根据以上蓄电池容量=放电电流X时间的计算公式,在放电时间不足够的条件下测得的容量不是蓄电池实际容量。
静态小电流恒流放电测试容量法在线测试结果是不可信的,首先蓄电池组在线运行状态中,充电机是在不断为蓄电池提供充电电流的,这个电流是随电池的负载的变化而自动调节,所以如何保证静态小电流恒流放电是一个不可在线解决的问题。
2、从内阻计算公式中,蓄电池电动势是指蓄电池的开路电压,赛特蓄电池BT-HSE-12-100(中国)有限公司蓄电池电压是指蓄电池带载后的闭合回路的电压,由此我们可以知道测试内阻的过程存在二个问题