NPP蓄电池(中国)有限公司
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耐普蓄电池能够成为不断电系统制造领域中的佼佼者,主要得力于稳定的品质和优异的性能,已通过ISO9001、UL、CE、TUV、FCC等,产品具有国际公信力。 UPS产品所配套设计的一款SEHEY西力蓄电池,其性能已达到国际水平。WESTPOWER公司在生产中严格遵照ISO9001的质量标准,采用的质量控制工艺,在原材料采购、制程控制、出货检测的整个中进行严格的质量控制。正是由于WESTPOWER公司的产品拥有可靠的性能,才了ISO9001、UL和CE等。
系列阀控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计,性能优越、技术成熟,具有安全、可靠、维护省力等特点,广泛应用于、通信、
电力、铁路、保险、交通、教育 制造、企业等系统。
广州市耐普电源有限公是一家从事铅酸蓄电池和移动电源的技术公司。目前公司的主要电源产品有阀控式密封铅酸蓄电池、胶体蓄电池、太阳能蓄电池和移动电源等十多个品牌系列的电源产品,产品。 公司高度关注产品品质的控制,从原材料到成品都实行严格的质量把关,确保每一个电池出厂时都能达到极高的质量性能标准。相继通过国际质量管理体系ISO9001,欧盟CE以及美国UL等。 公司努力提升企业的社会使命感,成立初始就将保护环境、节能减排和预防污染作为公司发展的长期战略之一,并通过了国际环境管理体系ISO14001。
公司尤其重视客户满意度的建设,视持续的技术创新、严格的质量控制和满足客户多样化需求为企业发展的命脉。在中国的北京、上海、深圳、沈阳、成都、武汉、西安已设立7家分公司,生产基地设在广州,产品范围从2V/4V/6V/12V系列,能满足不同行业用户的需求。
永不妥协的品质是耐普成为市场的基础。作为早进入中国市场的蓄电池厂商,耐普公司已通过ISO9000国际质量标准和ISO14000环境管理体系,产品通过泰尔、国家广电总局入网等多项行业。
容量范围(C10):1.2ah~250ah
电压等级:12V;
设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下,设计浮充寿命为20年;
循环寿命:在标准使用条件下, 25%DOD循环5500次;
自放电率≤3%/月;
充电接受能力高,节时节能;
工作温度范围宽:-25℃~60℃
搁置寿命:充足电后,在25℃环境下静置存放2年,电池剩余容量仍在50%以上,充电后,电池容量可以恢复到额定容量的100%。
抗深放电性能好: 100%放电后仍可继续接在负载上,四周后再充电可恢复原容量。
耐普蓄电池性能特点
1)安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2)放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3)耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4)耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5)耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6)耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7)耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
耐普NP12V系列蓄电池规格参数
Model NO. | Nominal Voltage (V) | Rated Capacity(AH) 20hrs/25℃ | Approx. Weight | Dimensions(mm) | Terminal Type | ||||||||
kg | lbs | Length | Width | Height | Total Height | ||||||||
mm | inch | mm | inch | mm | inch | mm | inch | ||||||
NP12-1.2Ah | 12 | 1.2 | 0.55 | 1.21 | 98 | 3.86 | 45 | 1.77 | 52 | 2.05 | T0 | ||
NP12-1.9Ah | 12 | 1.9 | 0.87 | 1.91 | 178 | 7.01 | 35 | 1.38 | 60 | 2.36 | T0 | ||
NP12-2.3Ah | 12 | 2.3 | 0.90 | 1.98 | 178 | 7.01 | 34 | 1.34 | 60 | 2.36 | T0 | ||
NP12-3.3Ah | 12 | 3.3 | 1.24 | 2.73 | 134 | 5.28 | 67 | 2.64 | 60 | 2.36 | T0 | ||
NP12-4Ah | 12 | 4 | 1.35 | 2.97 | 90 | 3.55 | 70 | 2.76 | 101 | 3.98 | T1 | ||
NP12-4.5Ah | 12 | 4.5 | 1.53 | 3.36 | 90 | 3.54 | 70 | 2.76 | 101 | 3.98 | T1 | ||
NP12-5Ah | 12 | 5 | 1.70 | 3.74 | 90 | 3.54 | 70 | 2.76 | 101 | 3.98 | T1 | ||
NP12-7Ah | 12 | 7 | 2.1 | 4.62 | 151 | 5.9 | 65 | 2.56 | 94 | 3.70 | T2 | ||
NP12-7.2Ah | 12 | 7.2 | 2.20 | 4.84 | 151 | 5.9 | 65 | 2.56 | 94 | 3.70 | T2 | ||
NP12-7.5 | 12 | 7.5 | 2.30 | 5.06 | 151 | 5.94 | 65 | 2.56 | 94 | 3.70 | T1 | ||
NP12-8Ah | 12 | 8 | 2.35 | 5.17 | 151 | 5.94 | 65 | 2.56 | 94 | 3.70 | T1 | ||
NP12-9Ah | 12 | 9 | 2.50 | 5.50 | 151 | 5.94 | 65 | 2.56 | 94 | 3.70 | T1 | ||
NP12-10Ah | 12 | 10 | 3.10 | 6.82 | 151 | 5.9 | 98 | 3.86 | 94 | 3.7 | T2 | ||
NP12-10Ah II | 12 | 10 | 2.95 | 6.49 | 151 | 5.94 | 65 | 2.56 | 111 | 4.37 | T2 | ||
NP12-12Ah | 12 | 12 | 3.35 | 7.37 | 151 | 5.94 | 98 | 3.86 | 94 | 3.70 | T2 | ||
NP12-12Ah II | 12 | 12 | 3.76 | 8.29 | 151 | 5.95 | 98 | 3.86 | 94 | 3.70 | T2 | ||
NP12-15Ah | 12 | 15 | 4.8 | 10.56 | 181 | 7.13 | 77 | 3.03 | 167 | 6.57 | T3 | ||
NP12-17Ah | 12 | 17 | 5.00 | 11.0 | 181 | 7.13 | 77 | 3.03 | 167 | 6.57 | T3 | ||
NP12-18Ah | 12 | 18 | 5.00 | 11.0 | 181 | 7.13 | 77 | 3.03 | 167 | 6.57 | T3 | ||
NP12-20Ah | 12 | 20 | 5.50 | 12.1 | 181 | 7.13 | 77 | 3.03 | 167 | 6.57 | T3 | ||
NP12-24Ah | 12 | 24 | 7.60 | 16.7 | 166 | 6.54 | 125 | 6.89 | 166 | 4.92 | T4 | ||
NP12-24Ah II | 12 | 24 | 7.8 | 17.2 | 166 | 6.54 | 126 | 4.96 | 174 | 6.85 | T4 | ||
NP12-26Ah | 12 | 26 | 8.1 | 17.8 | 175 | 6.89 | 166 | 6.54 | 125 | 4.92 | T4 | ||
NP12-28Ah | 12 | 28 | 8.6 | 18.92 | 175 | 6.89 | 166 | 6.54 | 125 | 4.92 | T4 | ||
NP12-35Ah | 12 | 35 | 10.2 | 22.44 | 196 | 7.7 | 131 | 5.16 | 155 | 6.1 | T16 | ||
NP6-225Ah | 6 | 225 | 31.5 | 69.3 | 322 | 12.7 | 178 | 7.00 | 226 | 8.93 | T9 | ||
NP12-33Ah | 12 | 33 | 10 | 22.0 | 196 | 7.70 | 131 | 5.16 | 155 | 6.10 | T16 | ||
NP12-35Ah | 12 | 35 | 10.2 | 22.44 | 196 | 7.7 | 131 | 5.16 | 155 | 6.10 | T16 | ||
NP12-38Ah | 12 | 38 | 12.2 | 26.84 | 197 | 7.73 | 166 | 6.54 | 174 | 6.85 | T12 | ||
NP12-40Ah | 12 | 40 | 13.0 | 28.7 | 197 | 7.73 | 166 | 6.54 | 174 | 6.85 | T12 | ||
NP12-45Ah | 12 | 45 | 13.5 | 29.7 | 197 | 7.73 | 166 | 6.54 | 171 | 6.73 | T12 | ||
NP12-50Ah | 12 | 50 | 16.2 | 35.6 | 230 | 9.06 | 138 | 5.43 | 211 | 8.30 | T12 | ||
NP12-55Ah | 12 | 55 | 16.2 | 35.6 | 230 | 9.06 | 138 | 5.43 | 211 | 8.30 | T9/T16 | ||
NP12-60Ah | 12 | 60 | 19.4 | 42.7 | 350 | 13.8 | 166 | 6.54 | 179 | 7.05 | T7 | ||
NP12-65Ah | 12 | 65 | 20.5 | 45.1 | 350 | 13.8 | 166 | 6.54 | 179 | 7.05 | T9 | ||
NP12-70Ah | 12 | 70 | 22.0 | 48.4 | 260 | 10.2 | 169 | 6.65 | 211 | 8.30 | T16 | ||
NP12-80Ah | 12 | 80 | 23.4 | 51.5 | 260 | 10. | 169 | 6.65 | 211 | 8.3 | T14 | ||
NP12-90Ah | 12 | 90 | 27.0 | 59.4 | 307 | 12.1 | 169 | 6.66 | 211 | 8.31 | T8/T16A | ||
NP12-100Ah | 12 | 100 | 29.8 | 65.56 | 331 | 13.03 | 173 | 6.81 | 213 | 8.39 | T10 | ||
NP12-100Ah II | 12 | 100 | 30 | 66.0 | 407 | 16.0 | 174 | 6.85 | 209 | 8.23 | T11 | ||
NP12-120Ah | 12 | 120 | 36.5 | 80.3 | 407 | 16.0 | 174 | 6.85 | 209 | 8.23 | T11 | ||
NP12-134Ah | 12 | 134 | 41.5 | 91.5 | 341 | 13.44 | 173 | 6.82 | 282 | 11.11 | T9/T20 | ||
NP12-150Ah | 12 | 150 | 42.5 | 93.5 | 484 | 19.1 | 171 | 6.73 | 241 | 9.49 | T11 | ||
NP12-150Ah II | 12 | 150 | 50 | 110 | 551 | 21.7 | 110 | 4.33 | 287 | 11.3 | T46 | ||
NP12-165Ah | 12 | 165 | 49.0 | 107.8 | 494 | 19.4 | 204 | 8.03 | 208 | 8.19 | T11 | ||
NP12-180Ah | 12 | 180 | 56.5 | 124 | 522 | 20.6 | 240 | 9.45 | 216 | 8.50 | T9 | ||
NP12-200Ah | 12 | 200 | 60 | 132 | 522 | 20.6 | 240 | 9.45 | 216 | 8.50 | T11 | ||
NP12-200Ah II | 12 | 200 | 64.0 | 141.1 | 522 | 20.58 | 240 | 9.46 | 216 | 8.51 | T9/T20 | ||
NP12-220Ah | 12 | 220 | 64 | 141 | 522 | 20.6 | 240 | 9.45 | 216 | 8.50 | T9 | ||
NP12-250Ah | 12 | 250 | 73.0 | 161 | 520 | 20.5 | 268 | 10.55 | 220 | 8.66 | T11 |
注意事项
使用耐普蓄电池的时候有时候放完电之后没有及时充电,导致电池出现亏电现象,下次再重新使用的时候不能正常充上电,所以我们工程师给大家的建议是耐普蓄在放电后应立即充电。
一个带负载放电至低电状态的电池,在放电后72小时内必须重新充电,以避免电池损坏。UPS在闲置不用时,应断开连接的电池,否则在几天至一周的时间内会导致连接的电池过放电而损坏, 如果德国阳光蓄电池在放电后很长时间没有重新充电,将会导致极板的氧化,也即是大量的晶体或固化的硫酸铅留在电池金属极板上,常用的充电方法将很难或不能重新使硫酸铅重新分解,这会导致电池过早的损坏。
耐普蓄电池的应用优势
1、可信赖的产品品质:
耐普电池致力推导TQM全面质量管理,遵循良性的PDCA循环模式,从供应商到产品的售后服务均配置了系统的品质控制链,对各个环节的品质状况进行系统的分析,从而达到持续改进的目的,确保npp电池产品质量始终保持在业界一线品牌前列水平。
2、的制造规模:
NPP蓄电池生产基地占地1万平方米,一期投产后即拥有8条生产线,产能达80万KAH/年。无论在大陆任何用户所在地,均可安全及时交付。
3、完善的电池在线管理技术
耐普蓄电池不仅拥有的UPS及配套蓄电池的研发水平和制造规模,同事专注于电池管理和内阻监测技术研究和开发,在UPS蓄电池领域提供全面、、可靠的电池监测与管理解决方案,确保用户获得高可靠性。
4、独有的电池防漏液技术
针对所有阀孔密封铅酸蓄电池均可能发生的漏液现象,耐普电池推出技术防漏也托
盘技术,可减少运输和安装时对电池的直接碰撞,限度避免电池底部破裂,并可容纳电池意外破裂是的漏液,可有效的避免电池组短路造成的火灾事故,大幅度提升用户使用安全性。
5、贴近用户的全国服务网络
耐普在业内率先建立起“全国客户服务中心大区技术支持中心区域售后服务中心
-授权服务中心”为架构的覆盖广泛、布局合理、贴近用户的多级服务体系,可能全国范围的客户提供贴身的周全服务,确保用户无忧购买和使用耐普产品
NPP蓄电池安装蓄电池时,请务必遵守以下事项:
1.1不要在密封空间或火的附近安装蓄电池,否则有引发爆炸及火灾的危险。
1.2不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池,产生静电时有时会引起爆炸。
1.3不要在有可能进水的地方安装蓄电池,否则有发生触电、火灾的危险。
1.4请不要在超过-40 °C~60 °C环境下安装npp电池。
1.5不要在有粉尘的地方使用蓄电池,否则有可能造成蓄电池短路。
1.6将蓄电池放进箱内使用时,要注意空气流通。
1.7不要有粘性或标贴类物体压住上盖,因上盖下面有排气阀,电池内产生的气体将不能逸出。
1. 8并联的个数——浮充电时,插接式端子电池多只能关联三列,螺栓紧固式端子没有特别限制,但并联数量小可靠性增加。另外,并联接线时,有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻等同,为使各列充放电电池保持均衡,实际使用上请不要超过三列。
近日,上海大众汽车长沙工厂在长沙经济技术开发区举行了建成暨首辆轿车下线仪式。该项目是湖南有史以来的工业投资项目,NPP蓄电池(中国)有限公司规划年产能30万辆,预计项目全部达产后可实现年产值1500亿元,相当于再造一个长沙经开区。
一个项目对于地方的经济带动作用,远不止于此。随着上海大众、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱等主机厂相继落户投产,长沙经开区已拥有全省八成以上的主机厂,吸引国内外零部件厂商纷至沓来,形成了“引来一个,带来一串,形成一片”的大开放格局。
值得一提的是,上海大众汽车龙头驱动后NPP蓄电池(中国)有限公司,被吸引而来的配套企业,绝不是“小打小闹”,而是世界的汽车部件和座椅的独立供应商江森,以及的汽车外饰配件企业法国彼欧,还有国内底盘生产上海汇众等。有此强强联合,良性循环将显现,本地配套企业无缝、高效对接,将迅速提升上海大众汽车的产能。
通过一家或几家主机企业,带动一片零部件企业壮大,这也形成了的“动车效应”——过去人们说“火车跑得快全靠车头带”,动车则不同,其每节车厢都有动力,在运行中形成同时、同向的发展力,从而达到比传统列车快得多的速度。
而今,在星沙产业基地、榔梨、干杉等地,遍布产业链前、中、后端的项目陆续落户和投产,助推汽车产业迈入千亿级俱乐部。
上海大众项目落地开花带来的重要启示之一,NPP蓄电池(中国)有限公司是“主机企业+配套企业”齐发力,可形成快速、强劲的动车效应,对地域经济带来几何式的增长。
这样的连锁反应,如果在工程机械产业内充分实现,将带来怎样的效益?
实际上,在长沙的工业领域,工程机械仍然是当仁不让的“大哥大”。长沙已成为全国甚至为重要的工程机械产业聚集区,预计“十二五”期末,长沙工程机械总产值将达到3000亿元,年均增长38%以上,出口创汇将达1800亿元。
推动工程机械行业进一步发挥“溢出”效应,NPP蓄电池(中国)有限公司带动一批零部件企业成长壮大,是整个工程机械行业的梦想。而配博会(全称:中国(长沙)国际工程机械配套件博览交易会)的出现,为这样的梦想提供了现实的可能。配博会不仅为全国工程机械配套件企业提供了一个打开长沙主机企业市场的商务平台,也为全国工程机械配套件企业提供了一个参与长沙市委、市政府大力发展工程机械配套件产业,加速产业结构升级,延伸产品链,推进工程机械向高端、大型、智能化拓展的合作商机。
配博会的出现,是行业发展的必然。据统计,长沙工程机械配套件产业仅能满足主机生产要求的10%,中联、三一和山河三大主机企业本地配套率平均不足20%。而综观的工业城市沈阳、长春等,其主导产业如汽车、装备制造业的本地配套率均在40%以上。真正把优势产业打造成了“航母”,并成为了城市名片。
如此看来,工程机械行业仍然蕴含着巨大的“钱景”,NPP蓄电池(中国)有限公司配套企业有望傍船出海,迎来更广阔的发展天地。
一、基本概念:
1、电池电压:
a、开路电压:电池在开路状态下的端电压。
b、工作电压:电池接通负荷后在放电过程中显示的电压。工作电压与放电条件有关,放电电流越大,工作电压越低;温度越低,工作电压越低。
2、电池的容量:
a、电池的理论容量:活性物质按法拉第定律计算而得的理论值。
b、电池的实际容量:电池在一定条件下所能输出的电量。它等于放电电流与放电时间的乘积。单位:AH。
c、电池的额定容量:按国家或有关部门颁布的标准,保证电池在一定条件下的限度的容量。
正常情况下,三者的关系是:理论容量〉实际容量〉额定容量.
3、电池的内阻:
电流通过电池的内部时受到阻力,使电池的电压降低。电池的阻不是常数,因为活性物质的组成、电解液温度和浓度都在不断的变化。内阻可分为欧姆内阻和极化阻,欧姆内阻符合欧姆定律;极化电阻随着放电流的增大而增大,但不是直线关系而是对数关系。
4、正极活性物质:
正极活性物质有α-PbO2和β-PbO2两种晶型。β-PbO2具有较高的活性及利用率。α-PbO2具有较好的机械强度和较大的尺寸。当α-PbO2/β-PbO2为0.8时,电池具有好的深放电能力。
二、蓄电池的相关因素
1、电池的容量
蓄电池在一定放电条件下所能给出的电量称为蓄电他的容量,常用C表示。然而,蓄电池作为电源,由于其端电压是一个变值,选用Ah表示蓄电池的电源特性则更为准确。
理论上,可以趋于无穷大,但实际上当蓄电池放电电压低于终止电压时如果仍继续放电,这可能会损坏蓄电池,故对t值有所限制。
在蓄电池行业中,以小时或分表示蓄电池可持续放电的时间,常见的有C24 、C20、、C10、C 8、、C 3 、C1等标称容量值。
蓄电池容量可分为理论容量、额定容量和实际容量三种。理论容量是把活性物质的质量按法拉策定律计算而得到的理论值。实际容量是指蓄电池在一定条件下所能输出的电量,它等于放电电流与放电时间的乘积,其值小于理论容量。额定容量也称为标称容量或保证容量,是按国家或有关部门颁发的标准,保证蓄电池在一定的放电条件下应该放出的限度的容量。固定型阀控式铅酸蓄电池一般采用10小时率手放出的容量作为蓄电池的额定容量,并用来标定蓄电池的型号。
阳光10小时率蓄电池的标称容量是电池在5℃~35℃时,按0.1C电流放电至1.8V/单格时的10小时率放电容量。 汤浅蓄电池 10小时率蓄电池的标称容量是电池在5℃~35℃时,按0.1C电流放电至1.8V/单格时的10小时率放电容量。相应的20小时率蓄电池的额定容量是在 5℃~35℃时,按0.05C电流放电至1.8V/单格时的20小时率放电容量。
从上面的定义中可以看出,电池的容量和温度、放电电流、放电时间、终止电压、内阻、充电电压等因素有关。
温度越高,电池内的化学反应相应变快,电池容量增加,反之电池容量减小。
放电容量随放电电流(放电率)大小变化而变化,放电电流越小,放电容量越大;放电电流越大,放电容量越小。但是电池不容许长时间小电流放电,否则极板容易形成较致密的硫酸铅层即极板硫化,故小电流放电时,一要控制时间,二要提高终止电压,以保护电池;相应的大电池放电时,终止电压相对较低。所谓终止电压指蓄电池低于这一规定的电压时蓄电池就无法正常工作的电压。换言之,蓄电池在低于终止电压的情况下继续放电使用,可能会造成蓄电池性损坏。
放电容量和放电时间也有关系,当放电时间大于该电池相应的标称时间时,放电容量大于标称容量,相反则是小于标称容量。
为了比较不同系列蓄电池,常用比容量的概念,即电位体积或单位质量蓄电池所能给出的电量,分别称为体积比容量和重量比容量,其单位分别为Ah/L(安时/升)或Ah/kg (安时/千克)。
在衡量蓄电池的指标中,蓄电他的额定电压和额定容量是两个常用的技术指标。例如,如德国Sonnenschein A412/100A的额定电压为12V,德国Sonnenschein A602/3000的额定电压为2V。
2、电池的电压
阳光电池的称标电压有2V、12V,电池的基本的单元是2V。
蓄电池的开路电压是指蓄电池在开路状态下的端电压。它等于蓄电池在断路时(即没有电流通过两极时)蓄电池的正极电位与负极电位之差。
充电电压是指蓄电池在充电时外电源加在其两端的电压。阳光A400系列的充电电压是2.27V,A600系列的充电电压是2.25V,理论上达到相应的电压时,电池才是满容量的。
蓄电池放电电压又称为蓄电他的工作电压或负荷电压,是指蓄电池在放电时其两端的电压, 放电终止电压是蓄电池放电时电压下降到不能再继续放电的工作电压,一般规定固定型免维护蓄电池10小时率放电时单体蓄电池放电的终止电压为1.8v(相对于单体2V蓄电池)。
3、充电
蓄电池充电有三种方式即浮充、均充、恒流。下面列出的充电参数均在温度5℃~35℃前提下,超出此范围有温度补偿,具体补偿系数后面有讲。(以下10小时率电池为例,20小时率电池的限流相应调为0.05CA)
浮充:恒压(汤浅2.23V)、限流(标称是0.1CA或<0.25CA)、不
用该充电方式24小时可充满电池。或充电电流<100mA时表示电池充满。
均充:恒压(一般设为2.35V或<2.4V)、限流(标称是0.1CA或<0.25CA)、(设为10H或8H,或根据电池的实际情况设置),长期均充会使电池过充电。
恒流:恒流(<0.25CA)、不限压、(因为不限压,故在充电时需有人值班,检查温度,当温度升高时就得停止充电)
用恒流充电的一般是在实验试里,省时,但一定得有人值班,实际操作中,我们一般用均充、浮充配合充电或只用浮充。
电池充电时,特别注意设置充电的参数,如电压,在环境温度在5℃~35℃范围内时,电压的设置好用标称设置,以免电池过充或欠充,减短电池的使用寿命。
充电时,发现充电时电池电压高到不正常的范围,则可能会有如下原因:
一)、先查看一下充电电压,看是否设置的电压过高;
二)、检查外观,看其是否有磕坏的退迹,因为电池可能会因为有过磕碰而造成内部电池开路;
三、须确认出现问题的是第几次充电,如是次而充电电压设置正确,外观也是完好的,则可能是电池的质量问题;要是不是次,而前面充电时是正常的,那么有可能是该次充电时操作失误,造成电池内部发生短路。
4、放电
10小时率蓄电池的标称放电容量是电池在5℃~35℃时,放电至1.8V/单格时的10小时率放电容量。相应的20小时率蓄电池的标称放电容量是在相同的条件下放电20小时。
放电一般有两个目的,一是测试电池容量,二是给电池作激活。
电池测试容量时,一般是充好电后,按标称的参数放电,来测试电池是否满容量。测试电池容量时,发现电池容量不足,或在充电时发现电充不进去,而造成的原因是极板被硫化的,则需要通过激活极板,来恢复电池容量。给长时间没有使用也没有维护而无法充电的电池做激活时,因极板硫化,小电流无法激活极板,需要先深度放电,加大电池电压和充电电压的电压差,再用大电流冲击,以激活极板,这种深放电不需要按标称放电,可用大电流短时间放电,注意不要过放电。
给电池做激活可通过上面讲的反复充、放电的方式。
5、内阻、自放电
电池都有内阻(单位为mΩ),是指电流通过蓄电池内部时受到的阻力,他包括欧姆内阻和极化内阻,极化内阻又包括电化学极化内阻和浓差极化内阻等。由于内阻的存在,蓄电他的工作电压总是小于蓄电他的开路电压或电动势。欧姆内阻是由蓄电池构件(如极板栅、活性物质、隔膜和电解液等)产生的,虽遵循欧姆定律,但也随蓄电池荷电状态而改变。而极化内阻则随电流密度增加而增大,但不是线性关系。内阻的大小是衡量一个电池质量很重要的参数,其因电池极板、电解液的材质和工艺等的不同而不同,材质内的杂质越少,工艺越好,内阻值也越小。内阻值越小,自放电电流也越小,电池的容量越大,因为材质内的杂质会和极板上的活性物质反应,减少极板上的活性物质,从而影响电池容量。
质量好的蓄电池和质量差的蓄电池在内阻上差别很大。质量好的蓄电池之所以能持续大电流放电,就是因为其内阻很小,而质量差的蓄电池则不然。
蓄电池的自放电是指在电池极板、电解液中的杂质,在正负极板间形成了一个回路,这个回路就是自放电。它是蓄电池在开路搁置时的现象。蓄电池发生自放电将直接减少蓄电池可输出的电量,使蓄电池容量降低。自放电的产生主要是由于电极在电解液中处于热力学的不稳定状态,蓄电池的两个电极各自发生氧化、还原反应的结果。蓄电池的自放电速率的大小是由动力学因素决定的,主要取决于电极材料的特性、表面状态以及电解液的组成、浓度和杂质含量等,液取决于搁置的环境条件,如温度和湿度等因素。
自放电大,内阻增加,造成容量不足。这反应在电池的储存期上是明显了。