宇泰蓄电池(中国)有限公司
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宇泰蓄电池在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有8个区域性生产基地,占地面积100多万平方米,共有员工近10000余人,其中技术研发人员400余人。宇泰拥有的76条电池生产线及相应的检测设备,以及广东、江苏两个专门的蓄电池研发中心,共同构成了企业先进而雄厚的研发制造能力,企业生产的备用型、起动型、动力型全系列铅酸蓄电池包括:AGM阀控式密封铅酸蓄电池,胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池,纯铅电池,UPS用高功率系列电池,船舶用电池,铁路用电池,起停电池,汽车用铅酸蓄电池,摩托车用铅酸蓄电池,OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池,高尔夫球车用铅酸蓄电池,扫地车电池,电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业,年生产能力总和超过2000万千伏安时。
产品介绍
产品特性:
容量范围:33-250ah(25°C)
电压范围:6v/12v
低自放电率:25摄氏度,小于2%每月
长设计寿命:25摄氏度,6v 15年;12v,10年
密封反应率高:大于98%
适用环境范围:-15~50°C
工作温度范围:-20~50°C
建议工作温度:25°C
设计特性:
稳定性能好,可靠性高
长使用寿命
免维护工作
低压排气系统
高负荷格子体
自放电率低
应用领域:
控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UPS,电力系统,电信设备,消防和安全防卫系统,铁路系统以及发电站等。
宇泰蓄电池中密(FM)系列规格表
YU TAI(宇泰)中密系列产品规格 | |||||||
电池型号 | 电压 | 容量 | 内阻 | 外形尺寸(mm) | |||
(V) | (Ah) | (mΩ) | 长±2 | 宽±2 | 高±2 | 总高±2 | |
6FM-100Ah | 6 | 100 | 3 | 194 | 170 | 205 | 210 |
6FM-150Ah | 6 | 150 | 2.5 | 260 | 180 | 245 | 250 |
6FM-180Ah | 6 | 180 | 2.2 | 306 | 169 | 220 | 225 |
6FM-200Ah | 6 | 200 | 2 | 322 | 178 | 227 | 230 |
6FM-33Ah | 12 | 33 | 11 | 195 | 130 | 155 | 167/180 |
6Fm-38Ah | 12 | 38 | 10 | 197 | 165 | 170 | 170 |
6FM-40Ah | 12 | 40 | 9 | ||||
6FM-45Ah | 12 | 45 | 7.5 | ||||
6FM-50Ah | 12 | 50 | 7.5 | 230 | 138 | 211 | 215 |
6FM-55Ah | 12 | 50 | 6.5 | 230 | 138 | 211 | 215 |
6FM-60Ah | 12 | 60 | 7 | 350 | 166 | 179 | 179 |
6FM-65Ah | 12 | 65 | 6.5 | ||||
6FM-70Ah | 12 | 70 | 6 | 260 | 169 | 211 | 215 |
6FM-75Ah | 12 | 75 | 6 | ||||
6FM-80Ah | 12 | 80 | 5.5 | ||||
6FM-90Ah | 12 | 90 | 5 | 306 | 169 | 211 | 215 |
6FM-100Ah | 12 | 100 | 4.5 | 330 | 171 | 214 | 220 |
6FM-120Ah | 12 | 120 | 4 | 409 | 176 | 225 | 225 |
6FM-150Ah | 12 | 150 | 4 | 485 | 172 | 240 | 240 |
6FM-160Ah | 12 | 160 | 3.5 | 530 | 207 | 214 | 218 |
6FM-180Ah | 12 | 180 | 3.2 | ||||
6FM-200Ah | 12 | 200 | 3.5 | 522 | 238 | 218 | 222 |
6FM-250Ah | 12 | 250 | 3 | 521 | 269 | 220 | 224 |
干铅蓄电池与蓄电池的区别
蓄电池充电首次被称为初始充电,如果缺乏充电,蓄电池充电能力不高,使用寿命短,充电电池的使用寿命和充电容量有很大的影响。如果过度充电,汤浅蓄电池的电气性能虽然好,但是也可以缩短它的使用寿命,因此,新电池初次充电仔细。
干铅蓄电池,只要在15分钟内,加入电解液密度不需要电荷可以投入使用。根据使用说明书,尽管在指定的存储段两年如果你想使用,由于板部分氧化,为了改善其存储容量,在使用之前应该添加充电,充电5 h - 8 h之前使用。然而,如果超过两年的保质期,充电时间上应相应长些。
铅酸蓄电池的正常充电
蓄电池在下列情况下进行正常充电:
①蓄电池在机器L表现为电量小;足;
⑦蓄电池氏时间处于小电流放电;
③蓄屯池在亨内放置时间长达1个刘以上;
④电解消耗较大或水分蒸发过多,补充广大量的蒸t
①蓄电池经过检修*极板在空气小暴露的时间较长;
⑥蓄电池冬季放电超过25%.夏季超过50%。
3)蓄电他的均衡充电当蓄电池各单格端电压、电解液密度、宇泰蓄电池(中国)有限公司容量等有界差时.可以用均衡充电方法来消除这差异。先剧正常充电方法进行充电,待蓄电池的端电压稳定后,停充1h,改用czo的1屉0流进行充电,无2L11停lh,反复3次,直至看到蓄电池各单格一开始充电就立即剧烈产生气泡为止
铅酸蓄电池在平时的使用过程中会出现一些较小的损伤,宇泰蓄电池(中国)有限公司这个时候,咱们可以采取一些临时性的措施对铅酸蓄电池进行简单修复。有条件的可以对其进行彻底修复!理士商城今天就为大家简单介绍几种铅酸蓄电池的修复之法。
1、铅酸蓄电池极桩烧蚀、断裂。当铅酸蓄电池极桩烧蚀、折断后,可用栽丝法修复。先将损坏的极桩从根部切平,在其断面中心钻?5mm、深15mm的孔,拧入m6×30的六角螺钉。将铁皮做的喇叭管放在极桩上,倒入加热熔化的铅水,冷却后取下喇叭管即可。
2、铅酸蓄电池外壳、上盖裂缝。在行车途中如果发现及时,应首先堵漏。将蓄电池倒向不漏的一侧,擦干外漏的电解液,在蓄电池盖处挖些封口料,在排气管上烘热后补漏。如果是长条型裂缝,应用钢锯锯开v形槽后再补。对于不大的裂纹,可用胶粘剂粘接。方法是,先局部加热裂纹处,待变软后用刀沿裂纹切成v形小槽,然后把配好的树脂胶泥塞入待修补处平后用纸贴好,放在室内自行硬化后即可使用。
3、铅酸蓄电池极板硫化。铅酸蓄电池极板硫化,宇泰蓄电池(中国)有限公司多因蓄电池长期处于放电或半放电状态,极板上生成一种粗晶粒状的硫酸铅而引起。若硫化不严重,可采用小电流长时间充电的办法,使活性物质复原,操作方法如下:先将蓄电池按20h放电率放完电,倒出全部电解液,用蒸馏水冲洗数次,再注入蒸馏水至标准液面。用初次充电第二阶段的充电电流充电,并随时测量电解液的密度,当密度增大到1.15g/cm3时停止充电。然后倒出各单格内的全部电解液, 再注入蒸馏水,继续充电。如此反复多次,直至电解液的密度不再增大为止。进行放电,再将其充足电,将电解液密度调整至所需值即可。经去硫化充电后的蓄电池,其容量应恢复到额定容量的80%以上。否则,应再进行若干次充、放电处理。
4、铅酸蓄电池的极板上活性物质脱落。宇泰蓄电池(中国)有限公司铅酸蓄电池活性物质脱落不多时,可清除沉淀物后继续使用。
5、铅酸蓄电池的封口胶破裂。铅酸蓄电池的封口胶破裂时,如果裂纹较小,可用热烙铁烫合。若裂纹较大,电解液外漏严重时,应铲除,重新浇注。为使封口料与壳体可靠结合,浇注处应当用棉纱蘸碱水擦洗去酸。6、铅酸蓄电池断路。如果铅酸蓄电池的某一单格断路后,可用足够粗的导线跨过断路的单格临时使用。
7、铅酸蓄电池极板短路。宇泰蓄电池(中国)有限公司出现铅酸蓄电池极板短路的这种现象多因隔板损坏或底部沉积物太多引起。若因隔板损坏,应拆开蓄电池,更换隔板。若仅某一单格的隔板损坏,可单独取出这一单格的极板组进行修理。若因沉积物太多,应倒出电解液,用蒸馏水反复清洗干净后再充电。